En réponse à de nombreuses défaillances et à la mauvaise performance des fermetures environnementales dans les décharges, les ingénieurs ont examiné de nouvelles approches pour établir une solution plus stable physiquement et plus respectueuse de l'environnement. Les décharges traditionnelles nécessitent de grandes quantités de sol pour leur construction, et beaucoup sont confrontées à des problèmes d'érosion et de sédimentation continus.
Les couvertures traditionnelles dépendent fortement des sols de camionnage, de la construction civile lourde, de l'entretien et des réparations continus afin de maintenir leur intégrité. De nouvelles méthodes sont nécessaires pour réduire l'impact sur l'environnement tout au long du processus de construction de recouvrement.
Une solution potentielle aux échecs de fermeture des décharges et aux impacts environnementaux de la construction / exploitation a été la mise en œuvre de géomembranes exposées. Cependant, ces systèmes présentent des inconvénients tels que: l'accessibilité, le manque de protection de la membrane, les problèmes de soulèvement du vent et l'esthétique. La dernière approche présentée ici s'appuie sur le succès de l'utilisation de géomembranes exposées avec un certain nombre d'améliorations pour remédier aux inconvénients des systèmes exposés. Ce système incorpore des matériaux de friction à haute interface et de multiples couches de protection fournies par un système à 3 composants. Puisqu'il utilise un remplissage de sable comme l'un de ses composants brevetés, il n'est pas considéré comme un système de géomembrane exposé et n'a pas non plus besoin d'un sol épais et d'une couche végétative comme les systèmes de couverture traditionnels l'exigent. Ce système permet également une installation stable et rapide qui permet de capter les émissions de gaz d'enfouissement lors des premières phases de développement.
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